Прокладка ВОЛС методом ГНБ - это один из самых эффективных способов создания подземных волоконно-оптических линий связи без разрушения дорожного покрытия и благоустройства. Метод горизонтально-направленного бурения (ГНБ) позволяет проводить коммуникации под дорогами, тротуарами, железнодорожными путями и другими препятствиями с высокой степенью точности. Однако именно точность играет ключевую роль в надежности и долговечности линии. Ошибка даже в несколько сантиметров может привести к повреждению существующих сетей или нарушению целостности кабеля. Группа компаний «Транзит», имеющая большой опыт в области ГНБ, разработала систему инженерного контроля, обеспечивающую максимальную точность и безопасность при прокладке ВОЛС.
Почему точность критически важна при ГНБ
Волоконно-оптические линии связи (ВОЛС) отличаются высокой чувствительностью к механическим нагрузкам. Любое чрезмерное натяжение или изгиб может привести к ухудшению качества передачи сигнала. При этом кабель должен быть уложен в заранее определенный коридор, где проходят другие коммуникации - водопроводы, газопроводы, электрокабели.
Технология ГНБ позволяет выполнять прокладку без траншей, но требует точного расчета глубины, угла бурения и радиуса кривизны. Нарушение этих параметров может привести к повреждению грунта или отклонению скважины от проектной траектории. Поэтому специалисты группы компаний «Транзит» применяют комплексную систему навигационного и геодезического контроля на всех этапах.
Подготовка: геодезические и инженерные исследования
Перед началом прокладки ВОЛС методом ГНБ проводится тщательная подготовка. Команда ГК «Транзит» выполняет инженерно-геологические изыскания, чтобы определить структуру и плотность грунта, наличие каменистых включений, уровень грунтовых вод и расположение существующих коммуникаций.
По результатам обследования разрабатывается проект, в котором указываются:
- траектория бурения;
- глубина заложения кабеля;
- точки входа и выхода буровой головки;
- радиус изгиба и минимальные расстояния до других сетей.
Эти данные позволяют создать «цифровую карту бурения» - основу для последующего точного выполнения работ.
Использование навигационных систем и локаторов
Точность горизонтального бурения достигается благодаря применению современных навигационных комплексов. Специалисты группы компаний «Транзит» используют локационные системы, которые позволяют отслеживать положение буровой головки в режиме реального времени.
Оператор получает на экран информацию о глубине, угле наклона, направлении и скорости продвижения бурового инструмента. При малейшем отклонении система выдает сигнал, и траектория корректируется. Это особенно важно в условиях плотной городской застройки, где под землей проходит множество инженерных сетей.
Кроме того, используются магнитные и гироскопические системы контроля, которые обеспечивают точность позиционирования даже при бурении на глубине более 10 метров.
Контроль параметров бурового раствора
Одним из ключевых факторов точности является состав и давление бурового раствора. Он стабилизирует стенки скважины, охлаждает инструмент и предотвращает осыпание грунта.
Специалисты ГК «Транзит» используют бентонитовые растворы с регулируемой плотностью. В процессе бурения осуществляется постоянный мониторинг давления, чтобы не допустить прорыва или размыва канала. Благодаря этому сохраняется проектная форма и направление скважины, а последующая протяжка кабеля проходит без искажений.
Точность при расширении и протяжке трубы
После завершения пилотного бурения выполняется расширение скважины до нужного диаметра. Именно на этом этапе важен контроль усилий, чтобы не деформировать канал.
Группа компаний «Транзит» применяет профессиональные риммеры и вращающиеся расширители, которые равномерно увеличивают диаметр, сохраняя правильную геометрию. При протяжке защитной трубы и оптического кабеля специалисты контролируют силу натяжения, предотвращая перегибы и изломы волокон.
Используются трубы из полиэтилена ПЭ100-RC, обладающие высокой гибкостью и устойчивостью к растяжению, что дополнительно повышает точность и надежность монтажа.
Геодезический контроль после завершения бурения
После протяжки кабеля специалисты ГК «Транзит» проводят исполнительную съемку трассы. С помощью геодезических приборов уточняется фактическое положение линии, глубина заложения и координаты поворотных точек.
Все данные фиксируются в исполнительной документации и сравниваются с проектными значениями. Если отклонения не превышают допустимые нормы (до 2–3 % по длине трассы), объект принимается в эксплуатацию.
Кроме того, проводится видеодиагностика канала, чтобы убедиться в отсутствии деформаций и повреждений оболочки.
Обеспечение безопасности при точном бурении
При работах в городской среде важно не только точное бурение, но и безопасность окружающих коммуникаций. Группа компаний «Транзит» строго соблюдает охранные зоны инженерных сетей, установленные в нормативных документах - СП 42-103-2003 и СП 45.13330.2017.
Для минимизации рисков выполняются:
- сканирование подземного пространства перед началом бурения;
- постоянный контроль локации буровой головки;
- проверка состава грунта при прохождении потенциально опасных участков.
Такая система безопасности исключает повреждения существующих сетей и гарантирует стабильную работу вновь проложенной ВОЛС.
Контроль качества и документация
После завершения работ группа компаний «Транзит» проводит комплексную проверку качества:
- испытание целостности и герметичности канала;
- оптические тесты (измерение затухания сигнала);
- документирование параметров бурения.
Все данные заносятся в исполнительную документацию, которая передается заказчику вместе с техническим паспортом объекта. Это подтверждает, что прокладка ВОЛС методом ГНБ выполнена в полном соответствии с проектом и нормативными стандартами.
Заключение
Точность - ключевой фактор успеха при прокладке ВОЛС методом ГНБ. От правильного расчета, геонавигации и контроля зависит не только надежность связи, но и безопасность подземных коммуникаций.
Группа компаний «Транзит» использует передовые технологии локации, инженерного анализа и бурового контроля, что позволяет выполнять даже самые сложные проекты с идеальной точностью. Благодаря профессионализму специалистов и современному оборудованию, метод ГНБ стал надежным инструментом для прокладки ВОЛС в условиях плотной городской застройки - быстро, безопасно и с минимальным воздействием на инфраструктуру.
